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製品情報 スーパーファンフライ機機 |
 (エッジFエアーＪV）  設計： 小野陽一郎 カラーデザイン： 徳永三知郎 レーザーカット・オラカバフイルム貼り準完成機  B タイプ ※製品版カラーリング・ロゴ等は、一部変更される場合があります。 ずっと以前から皆さまに親しまれて来ましたEdge F.Air を 主翼2分割・アルミカンザシによる新設計で主翼着脱式にしました。  
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| Engine: OS FS-56α Pella: RAM12x6 Fuel: NASA Expart 30% |
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| A タイプ（リンゴ飴） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ※製品版カラーリング・ロゴ等は、一部変更される場合があります。 |
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| B タイプ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 画像は試作機見本ですので、カラーリング等、製品版とは多少異なる場合があります。 |
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【ご注意】 このEdge F.Air ＪVはスローアクロフライトを目的として設計し、高性能を追求したスローアクロ専用 ファンフライ機です。従来の機体と比べて動翼面積が大変大きくなっております。 水平もしくはダイブ状態でスロットルを中速以上での飛行は、動翼フラッターを起こし機体が空中分解する 恐れがあります。高速飛行による動翼フラッターにより、機体が空中分解＆墜落となりましても、機体メーカー として責任は一切負えませんのでご了承下さい。 ●リンケージのタワミやガタはフラッターの原因になります。 一度フラッターが起きますと低速飛行をさせても 空中分解して操縦不能になり事故につながります。 ●この機体は、４Ｃ ５０クラスのエンジンを対象に設計されていますので、これ以上のエンジンを使用し 過激な飛行をおこなうと破損するだけではなく、大変危険ですので絶対におやめ下さい。 ●急激なヤキトリ（ピックアップ）や過激なスナップロールやパニックやパラシュートなどは、空中分解を起こす可能性があります。 過激なフライトによる空中分解＆墜落となりましても、機体メーカーとして責任は一切負えませんのでご了承下さい ●パニックやパラシュート、またローリングループやナイフエッジループ、リバースキューバンエイトなどの 機体の降下（ダイブ）を伴う下向き演技は、機速がつきやすく機速コントロールを誤ると空中分解を起こす危険性があります。 降下時のスピードコントロールには十分注意して下さい。高速飛行による動翼フラッターにより、 機体が空中分解＆墜落となりましても、機体メーカーとして責任は一切負えませんのでご了承下さい。 |
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Edge F.Air JV PRICE LIST
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| ご注文方法はこちら ※但し、送料につきましては、北海道は1,600円、沖縄及び離島はお問い合わせ下さい。（代引手数料は別途） |
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