|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
| ＰＲＯＤＵＣＴ Hokusei Model 製品情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 １１０クラス「スーパースケールアクロ機」 レーザーカット・オールバルサ・オラカバフイルム貼り準完成機 上級者向・超軽量スロースケールアクロ機 設計： ホクセイモデル・池田浩一 カラーデザイン：徳永三知郎  画像は試作機見本ですので、カラーリング等、製品版とは多少異なる場合があります。  スケールアクロ機の中でも難易度の高いCap232を ホクセイ流にリファインして「難しさ」を排除したセミスケール機。 Capの風格を残しつつ主翼と水平尾翼を中翼に近い位置に配置し、 心地よい失速系演技とトルクロールの軸の通りの良さを体感していただける機体に仕上がっております。  カウリング＆ホイルパンツは、ＦＲＰ製、 製品版ではメインギアは特殊アルミにブラックアルマイト処理加工しております。  完全失速系スケールアクロ機ならではの正面・背面コブラの 安定の良さは特記すべき性能です。 またレーザーカットされた高精度の生地にオラカバフイルムを貼った本機は スケールマニアにもアクロマニアにも満足していただける仕上がりです。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Video1→  （YS FZ110仕様 テストフライト） Video2→ （YS FZ110S仕様 ゆかいな仲間） Video3→  （Youtube） |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※製品改良のため、予告なく仕様を変更する場合があります。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <テクニカルデータ> ●全長/1,670mm（スピンナー含む） ●全幅/1,768mm ●主翼面積/60.6d㎡ ●エンジン（別途購入） 4C 91～110 GAS 20cc～26cc ●全備重量/4,000g～4,400g ●ペラ YS91：15ｘ6 YS110:16x6 Zenoah G200PU: HS16x6 フジインバックBT-24EIS: 16x8、17x8 ●付属品/メインギア＆タイヤ、 テールギア&尾輪、キャノピー ＦＲＰ製カウリング&ホイルパンツ ●適合プロポ/6ch5サーボ（別途購入） ●推奨サーボ/コアレスベアリング入 （ハイトルクで金属ギアサーボがベスト） ●別購入品/スピンナー（75ｍｍ）, 燃料タンク, 瞬間接着剤 瞬間硬化促進剤、エポキシ接着剤 ●工具： 3mm&4mmタップ他 アルコール・シンナー類でカウリングを拭きますと塗装が色落ちしますので、ご使用にならないで下さい。 カウリングの汚れはスプレー式のガラスクリーナーや中性洗剤などで落としてください。 カウリングの表面にウレタンクリアーをスプレーされても良いでしょう。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
このCap232 26ｃｃには新開発のボールリンケージセットがサービスで付属しています。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 リンケージロッド |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| リンケージセットの組立には工具３ｍｍ＆４ｍｍタップ（別購入品）が必要です。 必ずタップでネジを切りなおして下さい。そうしないと大変固すぎて回りません。 （写真のカーボンアクロホーンセットSPは別売） |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 ゼノア２０ｃｃガソリンエンジン搭載 Extra330L 26cc飛行テスト |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
※製品改良のため、予告なく仕様を変更する場合があります。 <対 象> スローアクロ上級者向け 【ご注意】 このCap232 26ccはスローアクロフライトを熟知された上級者を対象とし、軽量で高性能を追及したスローアクロ専用機です。 ●水平もしくはダイブ状態でスロットルを中速以上での飛行は、動翼フラッターを起こし機体が空中分解する恐れがあります。 また、主翼カンザシパイプを曲げたり、破損させる場合があります。 高速飛行による動翼フラッターや主翼カンザシパイプの破損により、機体が空中分解＆墜落となりましても、 メーカーとして責任は一切負えませんのでご了承下さい。機体メーカーとして責任は一切負えませんのでご了承下さい。 ●リンケージのタワミやガタはフラッターの原因になります。 一度フラッターが起きますと低速飛行をさせても 空中分解して操縦不能になり事故につながります。 ●急激なヤキトリ（ピックアップ）や過激なスナップロール、高速急旋回などは主翼カンザシパイプを曲げたり、破断させる場合があります。 更に空中分解を起こす可能性もあります。過激なフライトによる空中分解＆墜落となりましても、機体メーカーとして責任は一切負えませんのでご了承下さい。 Cap232 26cc PRICE LIST |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ご注文方法はこちら ※但し、送料につきましては、北海道は3000円、沖縄及び離島はお問い合わせ下さい。（代引手数料は別途） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※製品改良のため、予告なく仕様を変更する場合があります。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
※製品改良のため、予告なく仕様を変更する場合があります。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
