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ゆかいな仲間　PHOTO　GALLERY
ご無沙汰しています埼玉の小菅です。
Ｕｌｔｉｍａ　Ｚが完成し本日初飛行が無事終了しました。
飛ばした印象は今までに飛ばしていた板プラよりエルロンの効きが物凄く切れますが形状の違いなんでしょうか・・・・？
エレベータは今までと左程変わらない感じです。
ラダーからエレベーターに少しダウンミキシングをかけました。
全体的に舵がシャープで気持ち良く決まり良い感じです。
脚は２箇所は貫通させキャップボルトとナイロンナットで固定したので脚が外れる事は有りません。
因みに自分のＨＰにアップしました。



ご無沙汰しています埼玉の小菅です。
自分のガソリン機はもう少しで完成なのですが接着の合間にとプチエアー小菅スペシャルを製作したため中々完成しません。
このプチエアーですが昔のダジコン仲間が最近電動のラジコンを始めたらしいので
一緒に飛ばすのにと自作機を作ることにしバルサからカットして延べ５日間で完成しました。
カラーリングは徳永さんのデザインに気に入ったカラーリングがあったのでこれをベースにアレンジしました。
今回は、畑で飛ばすことを前提に製作したので強度重視となり若干重くなり機速が早い感じです。
これで昔のラジコン仲間と一緒に遊べそうです。
埼玉の小菅氏・・・よりお便りいただきました。

ご無沙汰しています埼玉の小菅です。
最近クラブの友人から未飛行の板プラを貰いましたが主翼・尾翼が捩れて接着してあり
フイルムが剥がしてありました。やっとの事で捩れを修正しフイルムも貼り替え無事初飛行が
終了しました。飛ばした感じはナイフエッジループが簡単でトルクロールもやり易い感じです。
機体のカラーリングは、持ち合わせのフイルムで依然飛ばしていたEXTRA330のカラーリング
もどきにしました。暫くはこの機体で飛ばしこもうと思います。
埼玉の小菅氏・・・よりお便りいただきました。



無沙汰しています。
やっとエクストラ70が完成し先日初飛行が済みましたが３フライト目にガス欠に気づかず
背面でエンストし畑に不時着し防火壁破損主翼にスパッツが直撃で穴が空き修理と
なりましたが然程の破損ではなかったので修理後飛行しましたが癖は有りませんでした。
完成時の重量は2720ｇでしたがエレベータサーボを後ろに２個積んだ為
かなり後ろが重くなりエンジンマウントに80ｇウェイトを積み総重量2800ｇとなりました。
エンジンがYSのFZ63の為非力ですがトルクロール時に姿勢が崩れても
リカバリーが十分可能です。矢張りサイトーのFA-82辺りが良いのではと思います。
機体が７０となっていますが70にしては一寸大きいのではと思いますが・・・・？
飛行は舵がシャープでトリムは微調整程度で正面・背面共に素直な機体ですね。
機体のインプレをHPにアップしました。


ではまた
埼玉の小菅氏・・・よりお便りいただきました。




ご無沙汰しています。
先日中條さんのところでトトロの杜カップが有りましたがあいにく
親父の49日法要とかち合い遊びに行く事が出来ませんでした。
同じクラブの加藤ちゃんが山内さんと行き当日の様子を聞きました。加藤ちゃんはホ
クセイの40〜70クラスの機体を殆ど手に入れて飛ばしています。最近CAP　F.Airを購
入したと思ったら今日エアーキラーCAP７０（キャップウェーブ）を頼んだと言ってました。
　自分は最近昨年に購入したプチエアーをやっと完成させ飛行しています。
因みにこの機体は、な〜んちゃってプチGBの模りに使用した機体です。
機体が軽いのでフラットスピンをすると落ちてきません。ナイフエッジループが簡単
に出来るので最近はナイフエッジ飛行の練習をしています。
脚は弱いので３ｍｍピアノ線で自作した脚を両側からF.Airと同様にキャップボルト
で挟んで繋ぎ目にはヘリのボディ固定用カラーを胴体の巾にカットして使用していま
す。尾輪は板タチメイトの物を使用しました。付属されている物より地上でのコント
ロールが楽で良い感じです。重さは後ろに１５ｇのウエイトを積んでいるので影響は
有りません。プロペラは、最初RAMの12×4を使用していましたがAPC12.25×3.75を使
用した所RAMよりも引きもあるし良い感じです。写真を枚おくります。飛行している
写真はクラブの酔っ払いの小川君が撮影したので・・・・。
埼玉の小菅氏・・・よりお便りいただきました。
８月にデカGBの写真を送って以来ご無沙汰している埼玉の小菅です。
やっとの事でAir killer CAP232　50 Acro が先日完成しました。
エンジンはYSFのFZ63をサイドマウントで搭載しました。
後ろ重になると聞いてはいたのですが完成してみると
主翼中央前縁から13ｃｍとかなり後ろになってしまいました。
その為600mAバッテ−を機首に２個積みまだ後ろ過ぎるので30ｇのウェイトを先端に積みました。
因みに130ｇ程ウェイトを積んだ感じになってしまいましたが総重量は計っていません。
とりあえず写真を撮りましたので送ります。
エアキラーのロゴといい、裏面のカラーリングといい
そっくりですね(笑)
私の機体は主翼前縁から１２．５ｃｍ後ろに重心を
持ってきています。アクロフライトはこれでいい感じ、
着陸にはエルロン＆フラップダウン
エレベーターダウンミキシングを少々入れています。
風があると降りないので・・・。
風があるとハリアー着陸が楽ですね(爆)・・・・ｂｙ　Ｉｋｅ


プチＧＢを作りました！
ご無沙汰しています。以前Edgeを自作した埼玉の小菅です。
自作のEdgeもだいぶくたびれてボロボロになったので昨年購入したEdgeを完成させ自作のEdgeは、
酔っ払いの小川君にお嫁入りしました。以前お嫁入りしたF.Airは1フライト目に大破してご臨終となりましたが今回はどうなる事やら？
　最近プチAirの「プチ140」をやっと手に入れました。自分のクラブ員がGB F.Airを飛行させているのを見て気に入ったので
いっそうの事分でプチＧＢを作っちゃえと言う事に成りついに生地完成しました。
（プチＧＢは当分発売されそうも無いので）プチAirをベースにしてＧＢ50写真を参考にしましたが
エルロンの形状を如何したら良いのか悩みました。どんな飛行に成るのか飛行が楽しみです。
　昨年購入したEdge・プチＧＢ生地完成の写真4枚を添付します。プチＧＢが完成しましたら写真を送ります。
自作　プチＧＢ
埼玉の小菅です。
今週の日曜日にプチGBが完成し無事初飛行が終えました。ラダーが小さ過ぎるかなと
思いましたが飛行させて見ると良く効き問題有りませんでした。重心は前縁から１１
０ｍｍで機体データはプチエアーとほぼ同じ寸法で飛ばした感じは凄く素直で飛ばし
やすい機体ですね但し小さく軽い為風が強いとやはり５０クラスの機体の方が流石に
安定感が有ります。
【プチGBデータ】
　・全長：９６５０ｍｍ（プチエアーより若干短め）
　・全幅：１０１０ｍｍ
　・重心：前縁より１１０ｍｍ
　・全装備重量：１２００ｋｇ
　　（ちょっと重めですがかえってホバリングが安定していいみたいです。）
　・サーボ　　
　　　エンコン：OKのS1612
　　　エンコン：OKのS1612
　　　エルロン：OKのS2414
　　　ラダー：OKのS2414
　　　エレベーター：OKのS2414
　　　サーボホーンはOKのR2611用を使用
　・バッテリー：R/C　HBBYのニッケル水素バッテリー4.8V−７２０ｍA　（５２ｇ）
　・エンジン：OS　２５LA
　・プロペラ：APC　１０×４（RAM　１２×４をつけてみましたがパワー不足となり
回しきれませんでした）
　　エレベーター・ラダーサーボの配線はGB　F.Airと同様に胴体内を通すように加
工しました。
脚はR/C　HOBBY制の強化脚にしましたが根元から簡単に曲がってしまいます。（脚の
付け根に焼きが入っていない感じで強化脚ではないかも？）近々３ｍｍのピアノ線で
作ろうと思います。
写真を撮りましたので７枚送ります。GB　F.Airは同じクラブの加藤ちゃんのGBで
す。
・・・こういうお客様がいらっしゃるとメーカーは商売になりません(爆)