ホクセイモデル　

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ゆかいな仲間　PHOTO　GALLERY

広島県尾道市在住　河添健治氏 Edge540 2.2m
１ヶ月ぶりにフライトさせることができました。先月は雨で流れましたのでやっと２回目のフライトとなりました。ナイフエッジについては数パーセントのミキシングで完璧になりました。とにかく安定して飛んでおります。まだ３フライトですから普通の飛行をさせていますが非常に良い感じです。エンジンの慣らしがすむまで通常飛行させたいと思っています。




ガソリン入門者から上級アクロフライヤー向けとしてエアキラーと共同開発されましたEdge５４０　２．２ｍ（５０ｃｃ）ホクセイモデルより発売予定のプロト機をラジコン歴３年目の河添氏にモニターとして、初めてのガソリン機に挑戦していただきました。 Edge540 2.2m Engine DA-50


念願の初フライトが出来ました。私はラジコン歴は浅く、クラブの方に手取り足取り教えて頂いております。プライマスを飛ばしている内に、もう少し大きい機体が無いかなと思っていたところ、今回の機体をお世話頂きました。ガソリン機のことは全く判りませんので、無理を承知でベテランの方に制作をお願いいたしました。見事なできばえに頭が下がる思いでした。お願いした小畠さんの丁寧な作りには感心致しました。フライトの感想は素晴らしいの一言です。データーとしては、エンジンはＤＡ５０、ペラは２２×１０、サーボはデジタル、バッテリーエンコン４．８ボルト、受信機６ボルトでした。デュアルレートは、小３０、中６０、大８０でした。離陸については、小３０でしたが、いつの間にか自然に浮き上がったという感じでした。後は空気に張り付いているような感じで非常に安定しておりました。中６０でのフライト感想は、舵角が足りないと感じましたのですぐに大の８０に切り替えましたが、踊るような感じはなくそれなりのきびきびした動きでストレス無くフライトできました。ナイフエッジでは左右とも若干の起き癖が感じられました。垂直上昇では何ら問題なく力強く上昇して行きました。見ていたクラブの方の評価は非常に安定しているとの意見でした。私としては、全く自信がありませんでしたので、ベテランの小畠さんに初フライトをお願いしたかったのですが、「大丈夫いける。」との一言に無謀にも挑戦してしまいました。感想は一言「何ら不安を感じることなく楽に飛ばせた。」それだけです。エンジンの慣らしがすめば心地よく飛ばせる機体であると感じました。明るい内に写真を撮りたかったのですが、先輩諸氏の「フライト前に写真を撮るのはやめたほうが良い魂を抜かれる。」という有り難いお言葉があり、フライト後に撮影致しました。とりあえず本日の写真を添付致します。素晴らしい飛行機に出会うことが出来ました。広島県福山市　河添健治　・・・・・とのレポートレポートをいただきました。




詳しくはこちら-■PUSH■


2年前　フライトシミュレーターRealFlightG2 を購入をきっかけにラジコンを始められたそうです。練習１年でトルクロールやローリングサークルなど見事にこなされていらっしゃいます。ホクセイモデルの大ファンになりました・・・との事。お手持ちの機体はEdge　F.Air、　Primus　Acro SS、板プラ５０、　板プラ９０プロ　etc.

広島県尾道市在住　河添健治氏 Edge540 2.2m
１ヶ月ぶりにフライトさせることができました。先月は雨で流れましたのでやっと２回目のフライトとなりました。ナイフエッジについては数パーセントのミキシングで完璧になりました。とにかく安定して飛んでおります。まだ３フライトですから普通の飛行をさせていますが非常に良い感じです。エンジンの慣らしがすむまで通常飛行させたいと思っています。




ガソリン入門者から上級アクロフライヤー向けとしてエアキラーと共同開発されましたEdge５４０　２．２ｍ（５０ｃｃ）ホクセイモデルより発売予定のプロト機をラジコン歴３年目の河添氏にモニターとして、初めてのガソリン機に挑戦していただきました。 Edge540 2.2m Engine DA-50


念願の初フライトが出来ました。私はラジコン歴は浅く、クラブの方に手取り足取り教えて頂いております。プライマスを飛ばしている内に、もう少し大きい機体が無いかなと思っていたところ、今回の機体をお世話頂きました。ガソリン機のことは全く判りませんので、無理を承知でベテランの方に制作をお願いいたしました。見事なできばえに頭が下がる思いでした。お願いした小畠さんの丁寧な作りには感心致しました。フライトの感想は素晴らしいの一言です。データーとしては、エンジンはＤＡ５０、ペラは２２×１０、サーボはデジタル、バッテリーエンコン４．８ボルト、受信機６ボルトでした。デュアルレートは、小３０、中６０、大８０でした。離陸については、小３０でしたが、いつの間にか自然に浮き上がったという感じでした。後は空気に張り付いているような感じで非常に安定しておりました。中６０でのフライト感想は、舵角が足りないと感じましたのですぐに大の８０に切り替えましたが、踊るような感じはなくそれなりのきびきびした動きでストレス無くフライトできました。ナイフエッジでは左右とも若干の起き癖が感じられました。垂直上昇では何ら問題なく力強く上昇して行きました。見ていたクラブの方の評価は非常に安定しているとの意見でした。私としては、全く自信がありませんでしたので、ベテランの小畠さんに初フライトをお願いしたかったのですが、「大丈夫いける。」との一言に無謀にも挑戦してしまいました。感想は一言「何ら不安を感じることなく楽に飛ばせた。」それだけです。エンジンの慣らしがすめば心地よく飛ばせる機体であると感じました。明るい内に写真を撮りたかったのですが、先輩諸氏の「フライト前に写真を撮るのはやめたほうが良い魂を抜かれる。」という有り難いお言葉があり、フライト後に撮影致しました。とりあえず本日の写真を添付致します。素晴らしい飛行機に出会うことが出来ました。広島県福山市　河添健治　・・・・・とのレポートレポートをいただきました。




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2年前　フライトシミュレーターRealFlightG2 を購入をきっかけにラジコンを始められたそうです。練習１年でトルクロールやローリングサークルなど見事にこなされていらっしゃいます。ホクセイモデルの大ファンになりました・・・との事。お手持ちの機体はEdge　F.Air、　Primus　Acro SS、板プラ５０、　板プラ９０プロ　etc.