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ゆかいな仲間　PHOTO　GALLERY

兵庫県尼崎市在住　　堂坂嘉男氏

板アルティマ１１０のエンジンマウント部分を少し改造、補強して今はやりのDLE20を搭載してみました。 ペラはホクセイモデルのHSP１５ｘ８（積層ペラ）、他のペラの試してみたいですね。 板プラや板アルティマだったら、このエンジンのパワーで十分トルクロールやホバリングができますね。 レスポンもいいので飛ばしていて面白いです。 燃料代が気にせずに飛ばせるのでいくら飛ばしても安心。 ただ、マフラーは付属のものをそのまま付けましたが音がうるさいので マフラーはもっと容量の大きなものを付ける方がいいですね。 他のクラブ員のDLE３０と比べるとDLE２０の方が音が甲高くてうるさいと思いました。 ホクセイモデルから２０ｃｃガソリンエンジンをポン付けでできる箱アルティマは箱プラを開発してほしい。 もちろんキャニスターマフラーやピッツタイプマフラーが搭載できるといいですね。

マクロバットＥＰＰ　ＳＢＸに続いて少し機敏なＰｒｉｍｕｓ　ＥＰＰ　ＳＯＶを購入しました。 これでローリングコブラの技を習得したいですね。

長い間飛ばしこんできたPrimus EPP がそろそろ退役なので マクロバットＥＰＰ　ＳＢＸを購入しました。 最初APC SF　11ｘ４．７を使っていたのですが、引きがイマイチだったので APC SF　１２ｘ６に替えて飛ばしましたらよくプロペラ後流も当たって舵もよく効いて スローアクロをするにはいい感じです。 ペラが大きくなった分、半トルクも大きくなっているので急激なスロットルオンは禁物です。 大きさの割りに軽い機体なので、最初フワフワ浮いてちょっと慣れませんでしたが、 風のない日にスローアクロの練習にいいかと思います。 低いトルクロールとローリングコブラの技ができるようになりたいですね。

板プラ５０プロを約２年飛ばして何とかトルクロールができるようになりました。 次は板アルティマ１１０にバージョンアップです。　 エンジンはＳＡＩＴＯ FA-１２５aを載せています。 ペラは積層ペラ　ＨＳＰ１５ｘ８ 初飛行でミキシングなしでナイフエッジ出来たのには驚きました。 これからは正面コブラやローリングコブラに挑戦したいと思います。